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02 septembre 2019

Hurtigruten : il y a pile 20 ans, mon 1er embarquement

Il était une fois, il y a pile 20 ans, au siècle dernier 👴🏻 ! le 2 septembre 1999, j'ai embarqué pour la 1ère fois à bord d'un express-côtier Hurtigruten. Il y aura 6 autres voyages le long de la côte norvégienne, ensuite... c'est dire si j'ai apprécié ce voyage d'il y a 20 ans.


Un reportage de Thalassa m'avait interpellé quelque part (sûrement un endroit situé à égale distance du cœur et de la mémoire) 2 ou 3 ans plus tôt. 


Compte tenu de ma mobilité, je n'ai pas opté pour un navire des années 50/60 dépourvu d'ascenseur, ni un navire des années 90, dont j'appréhendais un peu (à tort) le côté clinquant, et j'embarque à bord du MS Vesterålen, un des 3 navires des années 80 pourvu d'un ascenseur à l'avant... mais pas à l'arrière car à l'origine, il n'y avait qu'un pont découvert avec une grue, prévu pour des containers et autres gros colis (voir des cartes postales de l'époque)... je devrai calmer mon enthousiasme au bout de 3 ou 4 jours d'escaliers montés et descendus... et pour mes 6 autres voyages, j'opterai pour des navires plus ergonomiques à part juste, un aller Bergen-Lofoten (3 jours) à bord du MS Nordstjernen des années 50 que j'ai beaucoup apprécié.  

Mais quelle découverte ! cette navigation à proximité immédiate de la côte qui défile alors que l'on est confortablement installé et puis l'ambiance me plait beaucoup à bord même si je suis le seul français. Et puis, je me rend compte que mes articulations apprécient le froid, ou plutôt le pas trop chaud, ce qui explique, en plus de la beauté des paysages et de la lumière, ma propension à me balader sous les hautes latitudes où je suis plus mobile. 

Nostalgie, j'ai cherché sur archive.org la 1ère version archivée de mon carnet de voyage . Elle date d'août 2000 alors que je suis reparti en avril 2000 à bord du MS Nordnorge (à l'époque, les écrans de 1000 px de large étaient la norme, il ne fallait pas dépasser 40ko par page... modem bipbipbip...). En voici une copie d'écran de la page d'accueil que vous pouvez agrandir.

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28 août 2019

Hurtigruten : superbes nouvelles webcams

Je viens de découvrir le nouveau type de webcams installé sur des navires Hurtigruten, notamment le nouveau MS Roald Amundsen et les anciens MS Nordlys et MS Richard With. Ces webcams affichent des images 360° toutes les 10 minutes ; l'historique remonte à plusieurs mois ; on peut générer une video ; une carte permet de localiser l'image et de voir le tracé de la route du navire, etc. 

par exemple, à 19H40 le 2 août 2019, le MS Roald Amundsen était du côté de l'archipel Bjørn Øer (les îles de l'ours) dans Scoresbysund dont je garde un très bon souvenir d'il y a pile 11 ans aujourd'hui : ma galerie de ce jour-là où vous reconnaîtrez quelques montagnes caractéristiques de l'image ci-dessous.


20 avril 2018

Hurtigruten va installer des moteurs au GNL + batteries sur ses express-côtiers

Selon un communiqué de ce jour (traduction automatique), Hurtigruten a signé avec Roll-Royce un contrat prévoyant d'installer des motorisations hybrides (gaz naturel liquéfié + batteries) sur les navires assurant la ligne  Bergen - Kirkenes d'ici 2021. 6 navires (j'imagine que ce sont les navires construits dans les années 90) sont concernés par ce contrat, plus éventuellement, 3 autres navires (les navires des débuts des années 2000, j'imagine).


ma galerie de photos de navires Hurtigruten est à voir à hurtigruten.en-photo.fr/navires #responsive adaptée aux tablettes et smartphones.

12 mars 2018

Photo satellite quotidienne de l'Arctique

ça y est, le soleil est suffisamment revenu en Arctique pour permettre la captation par les satellites d'images du Svalbard et de l'intégralité du Groenland et de la banquise, bien sûr. Je regarde régulièrement la photo publiée chaque jour sur www.arctic.io d'autant plus qu'il y a maintenant 5 années d'archives à consulter (et 6 années à partir de juin, la 1ère photo étant apparemment celle du 6 juin 2013).

Pour cela, une fois sur www.arctic.io, cliquez sur « explorer » puis zoomez sur la zone désirée.  A l'aide de l'agenda positionné en haut de la photo, vous pouvez choisir une date parmi les cinq années archivées pour comparer l'état de la banquise, notamment.

18 février 2018

Hurtigruten : video du lancement du MS Roald Amundsen

Hier à Ulsteinvik s'est déroulée la mise à l'eau du nouveau MS Roald Amundsen dont l'aménagement sera terminé à flot. En voici une video réalisée par Stig Ole Borgundvåg. Ecoutez le son : on dirait presque le départ d'un train...

27 janvier 2018

mise à jour de la carte interactive des webcams HD et/ou 360° des ports escales de l'Hurtigruten

Aujourd'hui, le départ du MS Richard With, express-côtier Hurtigruten, pour son retour vers le sud depuis Kirkenes, s'est fait sous une superbe lumière comme vous pouvez le voir sur la captation de la webcam vidéo HD installée  au sommet de Lyngberget avec une vue générale sur le Bøkfjord.


Vous trouverez un lien vers cette webcam et une vingtaine d'autres caméras installées dans les ports où font escale les express-côtiers Hurtigruten sur cette carte interactive

03 novembre 2017

Antarctique : + de surface de banquise fin octobre en 2017 qu'en 2016

Du moins à l'ouest de la Péninsule Antarctique selon les cartes de polarview.met.no
Cliquez sur l'image (un gif animé passant des cartes du 31/10/2016 au 30/10/2017 toutes les 5 secondes) pour l'agrandir


23 août 2017

Hurtigruten embarquera des drones video sous-marins sur ses navires d'expédition

Dans un communiqué de presse (trad.automatique Gg), Hurtigruten annonce que des drones video sous-marins Blueye Robotics, pouvant descendre à 150 m de profondeur, seront embarqués sur ses navires d'expédition.
Lire ici un article en français relatif à ces nouveaux drones sous-marins.

une petite video d'un test depuis une annexe du MS Fram :