pourquoi Hurtigruten ?

Pourquoi choisir l' Hurtigruten pour naviguer en Norvège ? Quelques réponses :

 Les miennes, tout d'abord  :

• la plus évidente : la navigation permanente à proximité immédiate de la côte dont la majeure partie du temps  entre des îles, ou le continent et des îles avec donc un paysage à observer des 2 côtés, une mer très calme à l'abri de la houle du large (voir un timelapse de l'intégralité des paysages traversés sur ma page j'♡).
  J'ai suivi la route du Costa Luminosa et d'autres "grands" paquebots fréquentant la côte norvégienne cet été 2010 sur Marinetraffic et ça n'a vraiment rien à voir avec la route de l' Hurtigruten , je n'imaginais vraiment pas que les gros paquebots passaient si loin de la côte en dehors des escales ;

cartes issues de MarineTraffic

• l'ambiance très détendue et sympathique à bord de ces navires à taille humaine ;

• le choix entre des navires anciens, certes rustiques mais suffisamment confortables et avec beaucoup de charme (bois, cuivre...) ou des navires plus modernes plus spacieux avec éventuellement "son balcon à soi" même si à mon avis, avec très souvent un paysage des 2 côtés du navire, on doit perdre beaucoup à rester sur "son balcon" lors de la navigation ;

• la décoration des navires par des oeuvres d'artistes locaux et non pas un décor bling-bling à la pseudo "Las Vegas"... Le luxe n'est pas dans le clinquant de la déco. mais dans la permanence et la beauté des paysages traversés ;

• les escales, parfois de quelques heures dans les grandes villes (Trondheim, Tromsø...), parfois  de 15 ou 30 minutes dans de tout petits ports (Torvik, Kjøllefjord...) où j'aime beaucoup observer la vie du port ;

• la navigation tout au long de l'année et pas seulement de mai à août (comme pratiquement tous les paquebots "classiques"). Certes, le soleil de minuit, c'est beau... mais j'en donne volontiers 1000 pour une belle aurore boréale dont vous trouverez 2 très belles videos sur ma page "coups de cœur" ;



tryptique d'une aurore que j'ai captée à Lødingen aux Vesterålen en novembre 2011

• quitter Bergen avec une météo printanière et retrouver l'hiver 3 ou 4 jours plus tard dans le nord mais avec déjà des "jours" relativement longs en mars/avril ; 

• la possibilité de voyager "à la carte" et s'arrêter par exemple aux Lofoten pendant 1 ou plusieurs jours, n'emprunter qu'une partie de la ligne, etc ;

• la collaboration entre Hurtigruten et le National Geographic’s Center for Sustainable Destinations (CSD) sur le géotourisme vise à valoriser, protéger et développer les destinations touristiques et les activités proposées par Hurtigruten le long de la côte norvégienne (en lire +) ; 

• pas de supplément "single" souvent ; 

• très souvent des offres promotionnelles ; 

• le choix important des excursions proposées, non seulement lors des escales mais aussi entre 2 escales. Ainsi, en été, vous pouvez quitter le navire vers 14 H à Geiranger pour le retrouver en soirée à Molde après avoir notamment parcouru la Route des Trolls ;

• pas de spectacles le soir (le spectacle est tout autour du navire 24H/24 !!), pas de galerie de boutiques (une seule boutique me suffit, personnellement), pas de casino ;

 Celles de Sophie Jousselin (RTL)  : écoutez le mag Voyages du 4 juillet 2010